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逆勢拿下第一，這四家企業(yè)做對了什么？
品牌訊息本篇文章來源于：【里斯咨詢】 對于初創(chuàng)企業(yè)而言，品類創(chuàng)新最大的好處在于，當(dāng)你真的擁有一個(gè)非常好的品類創(chuàng)新時(shí)，基本上你就成功了一半。 白小T是一個(gè)非常新、也非常小的品牌。從2019年5月正式上線，到現(xiàn)在3年半時(shí)間，目前的付費(fèi)用戶已經(jīng)達(dá)到600萬，一年來用戶訂單的復(fù)購率達(dá)到 36%，年銷售額過10億元。 你的名字最好是“品類即品牌”。為什么會(huì)取名白小T呢？很多人在
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為什么長城值得每一家中國企業(yè)學(xué)習(xí)
品牌訊息文章來源：【里斯咨詢】 前不久，長城汽車發(fā)布2022年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示，長城汽車營業(yè)收入達(dá)336億元，同比增長8.04%；凈利潤達(dá)16億元，經(jīng)營業(yè)績保持穩(wěn)定向上。從營收不足百億的地方性企業(yè)，十年間成長為千億級全球車企，凈利潤甚至超越超越汽車行業(yè)全球第一的保時(shí)捷。長城汽車的崛起橫跨了品類聚焦、品類創(chuàng)新和全球品牌三大戰(zhàn)略歷程，取得巨大的戰(zhàn)略成果。《哈佛商業(yè)評論》《中外管理》等諸多主流財(cái)經(jīng)媒體在深度解析長城案例時(shí)，均評論其價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)超出汽車領(lǐng)
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戰(zhàn)略定位中的大道至簡
品牌訊息文章來源：【里斯咨詢】 新品類需要新品牌名——這是一條簡單有力、但幾十年來卻始終被企業(yè)所忽視的定位原則。無數(shù)大小企業(yè)在這些看似簡單、實(shí)則不易的原則上栽了跟頭。商業(yè)世界紛繁復(fù)雜，但始終有一些原則值得遵守。 通用汽車VS.特斯拉 去年，特斯拉占據(jù)了美國電動(dòng)汽車市場79%的份額。 在擁有奧迪、寶馬、雪佛蘭、本田、現(xiàn)代、起亞、捷豹、日產(chǎn)、保時(shí)捷、特斯拉和大眾11個(gè)品牌的電動(dòng)汽車市場中，特斯拉的占比可謂令人震驚。 明
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昔日辣醬霸主老干媽為何跌落神壇？
品牌訊息文章來源：【里斯咨詢】 長久以來，老干媽?直是國內(nèi)辣醬行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。然而隨著旗下多款產(chǎn)品的價(jià)格上調(diào)，?向以“高性價(jià)比”著稱的老干媽不但面臨著價(jià)格壁壘的崩塌，還面臨著認(rèn)知優(yōu)勢的瓦解。老干媽為何在消費(fèi)場景和人群發(fā)生巨變的新時(shí)代跌下神壇？筆者將對此展開分析。 背景：調(diào)價(jià)引發(fā)的負(fù)面評論 幾個(gè)月前，一則老干媽調(diào)價(jià)通知又將辣醬江湖的頭牌老干媽送上熱搜。據(jù)悉，此次調(diào)價(jià)涉及25個(gè)單品，包括油制辣椒、香辣醬、香辣菜、腐乳、火鍋底料等產(chǎn)品，以一件老干媽
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